FAG滾動軸承的兩大陣營包括球軸承和滾子軸承 FAG球軸承主要有，深溝球軸承、調心球軸承、FAG角接觸球軸承以及FAG推力球軸承。 與上面的球軸承相對應的滾子軸承包括，圓柱滾子軸承、調心滾子軸承、圓環滾子軸承、外球面滾子軸承、圓錐滾子軸承、推力滾子軸承以及復雜一點的圓柱推力滾子軸承。 FAG球軸承和滾子軸承的區別（以在汽車上的使用為例）： 球軸承，起動摩擦系數小，高速行駛穩定，轉向靈活。缺點在于不耐沖擊，不適于復雜道路狀況。 滾柱軸承，軸承負載呈線接觸（區別于球軸承的點接觸），耐沖擊強，道路適應性強。但顯而易見的是造成的起動跟滑行的遲滯感，這就難免讓現在更講究操縱感的人們覺得不滿。還有就是油耗的增加，雖然這些是很難讓人察覺的情況。 在中國比較好的道路交通情況使用雙列成對角接觸球軸承運轉還是比較穩定的。越野或其他的狀況建議可以考慮使用滾子軸承，提高其耐沖擊力。